09 Юли 2026г.
DENZA, премиум автомобилният бранд на BYD Group с фокус върху технологичните иновации, представи първия си SUV модел за европейските клиенти – BAO 5. Новият модел комбинира DMO плъгин хибридна технология, разработена за впечатляващо движение извън пътя, с висококачествен интериор и множество иновации, насочени към удобството на потребителите, отбелязвайки важен етап в международното развитие на DENZA.
BAO 5 демонстрира предимствата на DMO плъгин хибридното задвижване. Комбинацията от 1,5-литров бензинов турбодвигател и преден и заден електродвигател осигурява максимална системна мощност от 544 к.с., която позволява на 4,9-метровия петместен SUV да ускори от 0 до 100 км/ч само за 4,8 секунди. Шасито с носеща рама (ladder-frame), интелигентните системи за управление на DMO, интелигентното хидравлично окачване DiSus-P, двата електронни диференциала и централното заключване за разпределение на енергията превръщат BAO 5 в изключително адаптивен автомобил дори при най-предизвикателни условия.
Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD, коментира: „Премиум клиентите в Европа харесват SUV автомобилите, затова сме уверени, че DENZA BAO 5 ще бъде приет изключително добре на този пазар. Неговият изискан дизайн, висококачествен интериор и усъвършенствано DMO плъгин хибридно задвижване го превръщат в идеален избор за хората, които търсят офроуд възможности, без да правят компромис с комфорта и технологиите в купето. Гъвкавостта на DMO позволява на BAO 5 да се справя уверено с неочаквани предизвикателства – привличайки както градските потребители, които искат ежедневните им пътувания да бъдат изцяло на електричество, така и тези, така и любителите на приключенията, които искат увереност извън пътя и пробег до 835 км с пълен резервоар и напълно заредена батерия. Това е перфектният пример как уникалният подход на DENZA към превозните средства с нова енергия създава иновативни модели в ключови сегменти.“
ПЪРВИЯТ SUV МОДЕЛ НА DENZA СЪЧЕТАВА ФУНКЦИОНАЛНОСТ И ВПЕЧАТЛЯВАЩ ДИЗАЙН
Екстериорът на BAO 5 обединява функционални елементи с дизайн, който осигурява практичността и гъвкавостта, търсени от клиентите в премиум SUV сегмента. Автомобилът се отличава със своята характерна изправена стойка, която излъчва сила и подчертава просторния интериор, докато ясно изразените линии на каросерията допълват неговия офроуд характер.
Новият модел е с дължина 4921 мм (при ниво на оборудване Ultimate), ширина 1970 мм и височина 1920 мм – размери, които осигуряват отлично пространство в купето, като същевременно позволяват лесно маневриране в ежедневни градски условия.
Предната част впечатлява със силно и уверено излъчване, като звездовидните пръстеновидни фарове обгръщат тъмната решетка, върху която ясно и изчистено е позиционирано логото на DENZA. Релефната долна част на бронята и контрастният предпазен панел подчертават, че BAO 5 е създаден да се справя уверено и при по-предизвикателни условия.
Страничният профил се отличава с дълбоко оформени повърхности на вратите и квадратни арки на калниците, които разчупват силуета на автомобила. Силно изразената A-колона, линията на покрива, подчертана от стандартните алуминиеви релси, и почти вертикалната D-колона оформят страничните прозорци по начин, който създава усещане за здравина и защита. Допълнителен акцент в цвета на каросерията е интегриран и в дизайнерския панел над C-колоната.
Страничните прагове включват фиксирани степенки за по-лесно качване и слизане от BAO 5, а при версиите Ultimate те се разгъват електрически за още по-голямо удобство.
Масивните задни светлини са разположени от двете страни на електрическия багажник с функция за плавно затваряне, върху който е монтирана резервната гума. Дискретният спойлер на покрива интегрира третата стоп светлина, а долните защитни панели допълнително подчертават офроуд възможностите на BAO 5.
Интериорният дизайн също съчетава функционалност и стил, като ясно изразените дръжки около арматурното табло подчертават усещането за стабилност и увереност. Този подход продължава и в централната конзола, където са разположени селекторът за скоростите и големи бутони за управление на основните функции – лесни за достъп и използване дори с ръкавици. Дизайнът на подлакътниците на вратите включва свързани меки елементи, които чрез своята визия, напомняща верига, създават усещане за здравина и сигурност.
Изправеният силует на BAO 5 осигурява щедро пространство за главата дори със стандартния панорамен покрив, а дългото междуосие от 2800 мм гарантира отлично пространство за краката на всички пътници в купето. Обемът на багажника (измерен до височината на седалките) е практичните 475 литра, а сгъваемите задни седалки позволяват увеличаването му до 1069 литра – или до 1736 литра при измерване до покрива.
ПЛАТФОРМАТА DMO СЪЧЕТАВА ВОДЕЩА В КЛАСА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ С ИЗКЛЮЧИТЕЛНА ЕФЕКТИВНОСТ
В основата на BAO 5 стои DMO (Dual Mode Off-road) – модерно плъгин хибридно задвижване, специално разработено за по-предизвикателни условия. То включва два електродвигателя и Blade Battery, интегрирана директно в шасито на автомобила чрез технологията Cell-to-Chassis (CTC). Самото шаси използва носеща рама (ladder-frame), която осигурява допълнителна здравина и по-добра маневреност.
DMO е първата в света хибридна архитектура, разработена специално за движение извън пътя. Тя съчетава надлъжно разположен 1,5-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател с първата в света надлъжно разположена електрическа хибридна система (EHS) и включва интелигентни електронно заключващи се диференциали отпред и отзад с реакция в рамките на милисекунди за по-добро представяне при хлъзгави условия. Задният електродвигателен модул, оптимизиран специално за офроуд шофиране, осигурява до 8000 Nm въртящ момент при колелата.
Бензиновият двигател на BAO 5 самостоятелно развива 150 к.с. и 240 Nm въртящ момент, но основната му роля е да осигурява електроенергия както за Blade Battery с капацитет 31,8 kWh, така и за електродвигателите. Благодарение на това BAO 5 предлага усещане за шофиране, близко до това на изцяло електрически автомобил – с незабавна реакция и прецизен контрол, характерни за електрическото задвижване, подкрепени от ефективна хибридна система за дълъг пробег.
Предният и задният електродвигател развиват съответно 272 к.с. и 388 к.с., а максималната системна мощност на BAO 5 достига 544 к.с. и 760 Nm въртящ момент. Тези показатели – значително над тези на конкурентните PHEV модели и традиционните дизелови SUV автомобили – позволяват ускорение от 0 до 100 км/ч само за 4,8 секунди при BAO 5 Elegance и 5,0 секунди при версията Ultimate, както и максимална скорост от 180 км/ч.
Конфигурацията на електронните диференциали в DMO е създадена да осигурява значително по-бърза реакция в сравнение с механичните системи. BAO 5 разполага с тази технология както отпред, така и отзад, заедно с централно заключване за разпределение на енергията, което интелигентно управлява въртящия момент между двете оси 30 пъти по-бързо от традиционен механичен диференциал.
Освен това конструкцията с носеща рама (ladder-frame) понижава центъра на тежестта на BAO 5 в сравнение със стандартен SUV с двигател с вътрешно горене и подобрява страничната стабилност. Архитектурата също така намалява накланянето на каросерията, повишавайки стабилността при движение. Цялостната конфигурация осигурява минимален радиус на завой от едва 5,9 метра – впечатляващо постижение за автомобил с размерите на BAO 5 и предимство както при движение в градска среда, така и при по-тесни офроуд маршрути.
И двете версии на BAO 5 разполагат с независимо окачване с двойни носачи отпред и отзад за оптимален баланс между сцепление и комфорт. Версията Ultimate добавя DiSus-P – интелигентна система за контрол на каросерията, която осигурява още по-усъвършенствано динамично представяне. DiSus-P непрекъснато обработва информация от над 20 сензора – включително ъгъла на завиване, позицията на педалите на газта и спирачката, скоростта на колелата, ориентацията на автомобила, както и данни за налягане и температура.
DiSus-P използва тази информация, за да извършва централизирани настройки на ключови елементи, свързани с динамиката на автомобила. Системата управлява параметри като непрекъснато регулиране на амортизацията за намаляване на страничното движение и накланянето на каросерията при завои; двустепенно регулиране на твърдостта на шасито, което намалява силата на удара с 50% и позволява издържане на падане от височина до 1,5 метра; регулиране на височината в диапазон до 140 мм (90 мм нагоре и 50 мм надолу); както и независимо хидравлично управление на четирите колела, което осигурява оптимално сцепление във всеки момент. Функцията за автоматично изравняване на каросерията с едно докосване улеснява паркирането и почивката при къмпинг, независимо от терена.
DiSus-P значително подобрява офроуд представянето чрез възможността да увеличи пътния просвет с 90 мм – до 310 мм. В резултат ъгълът на заход и ъгълът на напускане при BAO 5 Ultimate достигат съответно 39° и 34° – с пет градуса повече спрямо версията Elegance и стойности, които го поставят сред сериозните SUV модели, създадени за движение извън пътя.
Blade Battery с капацитет 31,8 kWh позволява на BAO 5 да измине до 90 км изцяло на електричество. С пълен резервоар и напълно заредена батерия комбинираният пробег по WLTP достига 835 км, а среднопретегленият разход на гориво е едва 4,2 л/100 км – резултат, който значително превъзхожда традиционните дизелови конкуренти. Тези впечатляващи показатели, заедно с CO₂ емисии от само 94 г/км (Euro 6e), имат потенциала значително да намалят експлоатационните разходи.
BAO 5 се предлага стандартно с 11 kW трифазно AC зареждане, което позволява зареждане на батерията от 15% до 100% за малко над три часа. DC зареждането също е част от стандартното оборудване, като при свързване към зарядна станция с мощност минимум 100 kW батерията може да бъде заредена от 30% до 80% само за 16 минути.
ПОЛЕЗНИ ТЕХНОЛОГИИ ЗА ЕЖЕДНЕВИЕТО В ПРЕМИУМ ИНТЕРИОР
Интериорът на BAO 5 впечатлява с богат набор от интелигентни технологии, създадени за удобството на водача и пътниците. В предната част на купето са разположени общо четири екрана, всеки със своя конкретна функция. Водачът разполага с 12,3-инчов напълно дигитален инструментален панел и Head-up дисплей, а двамата пътници отпред могат да използват 15,6-инчовия централен сензорен екран – най-големия сред премиум SUV моделите – за достъп до информационно-развлекателната система и основните функции на автомобила. Системата включва Google built-in* с Google Maps, Google Assistant и Google Play Store, позволявайки инсталирането на стотици допълнителни приложения.
Освен това пътникът отпред разполага със собствен широкоекранен дисплей, разположен директно пред седалката му, който позволява самостоятелно използване на развлекателната система. BAO 5 разполага и със собствен гласов асистент с четири отделни зони за разпознаване на звук, позволяващ на всеки пътник индивидуално взаимодействие с над 300 функции на автомобила.
Както всички модели на DENZA, BAO 5 разполага с премиум аудиосистема от френския специалист в областта на звука Devialet, създадена за усещане като в кино салон. Със своите 18 високоговорителя системата включва и такива, интегрирани в облегалките за глава, за още по-завладяващо аудио изживяване.
BAO 5 улеснява поддържането на всички устройства заредени по време на път. Автомобилът разполага с три USB порта за зареждане отпред (два Type C и един Type A) и два отзад (един Type C и един Type A), както и с безжично зарядно устройство за смартфон при версията Elegance и две такива при Ultimate.
Седалките на BAO 5 осигуряват високо ниво на комфорт, опора и гъвкавост. Седалките на водача и предния пътник предлагат съответно електрическо регулиране в осем и шест посоки, като и двете разполагат с електрическа лумбална настройка в четири посоки и 10-точкова масажна функция.
Предните и задните седалки предлагат отопление и вентилация (при версиите Ultimate), а задните седалки разполагат с регулируем ъгъл на облегалката за допълнителен комфорт. Вторият ред седалки може да бъде сгънат за максимално увеличаване на багажното пространство, докато седалката на предния пътник може да се спусне напълно и да се превърне в удължена поставка за крака за пътника отзад. Всички версии на BAO 5 са оборудвани с кожена тапицерия, като Ultimate предлага кожа клас Nappa за още по-изискано усещане.
Централната конзола разполага с електрически регулируем държач за чаши с функция за повдигане, както и с още една иновативна функция за премиум SUV сегмента – охлаждащо и отопляемо отделение за съхранение. Пространството с обем 4,5 литра може да побере до осем бутилки с напитки, да охлажда съдържанието при температура между -6°C и 15°C и да го затопля между 35°C и 50°C. То разполага с памет при изключване, система за разпознаване на предмети и може да бъде активирано дистанционно чрез приложението DENZA.
Приложението може да се използва и за споделяне на дигиталния ключ на BAO 5, който позволява отключване, заключване и стартиране на автомобила. NFC дигиталният ключ на автомобила работи без необходимост от мобилна мрежа и може да се използва дори при нисък заряд на батерията на телефона.
БОГАТО ОБОРУДВАНЕ С ВНИМАНИЕ КЪМ ВСЕКИ ДЕТАЙЛ И ЦЯЛОСТНА БЕЗОПАСНОСТ КАТО СТАНДАРТ
BAO 5 се предлага в две нива на оборудване, като и двете включват богат набор от модерни технологии и премиум материали. Екстериорните характеристики на версията Elegance включват 18-инчови алуминиеви джанти, фиксирани странични степенки, интегрирани релси на покрива, външно осветление под огледалата, панорамен покрив и дори осветление на порта за зареждане.
В интериора тази версия предлага отопляеми и вентилирани предни седалки с масажна функция, отопляем волан, отопляеми задни седалки, многоцветно амбиентно осветление, аудиосистема Devialet с 16 високоговорителя, 12,3-инчов напълно дигитален инструментален панел, 15,6-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система, мултимедиен дисплей за пътника отпред и 50W безжично зарядно устройство за смартфон.
Версията Ultimate добавя към техническите характеристики интелигентното окачване DiSus-P, увеличава размера на алуминиевите джанти до 20 инча и включва допълнителни функции като вентилирани задни седалки, напълно затворен капак за резервната гума, дигитално огледало за обратно виждане, подобрена аудиосистема Devialet с 18 високоговорителя и второ безжично зарядно устройство за смартфон.
BAO 5 разполага с цялостен пакет от системи за безопасност и технологии за подпомагане на водача. Рамата на автомобила е изработена от 96% високоякостна стомана, което намалява деформацията при челен удар с 30% и при страничен удар в стълб с 25%. Покривът издържа на статично натоварване до 12 тона.
Автомобилът е оборудван стандартно с 11 въздушни възглавници, включително предни въздушни възглавници за водача и пътника, въздушна възглавница за коленете на водача, предни и задни странични въздушни възглавници и въздушни завеси. Огледалото за обратно виждане функционира и като екран, предоставящ по-широк панорамен изглед и елиминиращ мъртвите зони.
Сред системите за подпомагане на водача са интелигентен круиз контрол, предупреждение и спиране при напречен трафик отпред и отзад, асистент за поддържане на лентата и предупреждение при напускане на лентата, както и предни и задни сензори за паркиране с 360-градусова камера. Системата за контрол при спускане по наклон (Hill Descent Control) също е част от стандартното оборудване за допълнителна сигурност при хлъзгави условия.
МЕТАЛИКОВО ПОКРИТИЕ КАТО СТАНДАРТ И НАЧАЛО НА ПРОДАЖБИТЕ ПРЕЗ ЛЯТОТО
BAO 5 се предлага с избор от шест цвята с металиково покритие – Shadow Black, Snowy White, Pinnacle Grey, Wagner Glacier Blue, Dolomite Green, Tarim Polar Gold, както и Mineral Purple с матов завършек. Интериорът се предлага в Eclipse Blue, Shoal Green или Tarim Desert Beige.
Магазините на DENZA в Европа ще започнат да приемат поръчки за новия модел през лятото, като първите доставки до клиенти се очакват през последното тримесечие на годината.
Технически характеристики на DENZA BAO 5
Размери и конструкция
• Размери (Д/Ш/В):
Elegance: 4888 / 1970 / 1920 мм
Ultimate: 4921 / 1970 / 1930 мм
• Междуосие: 2800 мм
• Собствено тегло: Elegance: 2940 кг / Ultimate: 3035 кг
• Минимален радиус на завой: 5,9 м
• Предно и задно окачване:
Elegance: независимо окачване с двойни носачи
Ultimate: независимо окачване с двойни носачи и интелигентна система за контрол на каросерията DiSus-P
• Предни / задни спирачки:
Elegance: вентилирани дискове
Ultimate: предни фиксирани спирачни апарати с вентилирани дискове
Задвижване и представяне
• Работен обем на бензиновия двигател: 1,5 л
• Максимална мощност на бензиновия двигател: 150 к.с. / 110 kW
• Максимален въртящ момент на бензиновия двигател: 240 Nm
• Максимална системна мощност: 544 к.с. / 400 kW
• Максимален системен въртящ момент: 760 Nm
• Максимална мощност на предния електродвигател: 272 к.с. / 200 kW
• Максимален въртящ момент на предния електродвигател: 360 Nm
• Максимална мощност на задния електродвигател: 388 к.с. / 285 kW
• Максимален въртящ момент на задния електродвигател: 400 Nm
• Ускорение от 0 до 100 км/ч: Elegance: 4,8 секунди / Ultimate: 5,0 секунди
• Максимална скорост: 180 км/ч
Батерия, пробег и зареждане
• Капацитет на батерията: 31,8 kWh
• Тип батерия: BYD Blade Battery второ поколение (LFP – литиево-железен фосфат) с технология Cell-to-Chassis (CTC)
• Пробег изцяло на електричество по WLTP: 90 км
• Комбиниран пробег по WLTP: 835 км
• CO₂ емисии: 94 г/км
• Максимална мощност на AC зареждане: 11 kW
• Максимална мощност на DC зареждане: 100 kW
Практичност
• Обем на багажника (до височината на задните седалки):
със задни седалки в стандартна позиция: 475 л
със сгънати задни седалки: 1069 л
• Капацитет на теглене: 2500 кг
BAO 5 демонстрира предимствата на DMO плъгин хибридното задвижване. Комбинацията от 1,5-литров бензинов турбодвигател и преден и заден електродвигател осигурява максимална системна мощност от 544 к.с., която позволява на 4,9-метровия петместен SUV да ускори от 0 до 100 км/ч само за 4,8 секунди. Шасито с носеща рама (ladder-frame), интелигентните системи за управление на DMO, интелигентното хидравлично окачване DiSus-P, двата електронни диференциала и централното заключване за разпределение на енергията превръщат BAO 5 в изключително адаптивен автомобил дори при най-предизвикателни условия.
Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD, коментира: „Премиум клиентите в Европа харесват SUV автомобилите, затова сме уверени, че DENZA BAO 5 ще бъде приет изключително добре на този пазар. Неговият изискан дизайн, висококачествен интериор и усъвършенствано DMO плъгин хибридно задвижване го превръщат в идеален избор за хората, които търсят офроуд възможности, без да правят компромис с комфорта и технологиите в купето. Гъвкавостта на DMO позволява на BAO 5 да се справя уверено с неочаквани предизвикателства – привличайки както градските потребители, които искат ежедневните им пътувания да бъдат изцяло на електричество, така и тези, така и любителите на приключенията, които искат увереност извън пътя и пробег до 835 км с пълен резервоар и напълно заредена батерия. Това е перфектният пример как уникалният подход на DENZA към превозните средства с нова енергия създава иновативни модели в ключови сегменти.“
ПЪРВИЯТ SUV МОДЕЛ НА DENZA СЪЧЕТАВА ФУНКЦИОНАЛНОСТ И ВПЕЧАТЛЯВАЩ ДИЗАЙН
Екстериорът на BAO 5 обединява функционални елементи с дизайн, който осигурява практичността и гъвкавостта, търсени от клиентите в премиум SUV сегмента. Автомобилът се отличава със своята характерна изправена стойка, която излъчва сила и подчертава просторния интериор, докато ясно изразените линии на каросерията допълват неговия офроуд характер.
Новият модел е с дължина 4921 мм (при ниво на оборудване Ultimate), ширина 1970 мм и височина 1920 мм – размери, които осигуряват отлично пространство в купето, като същевременно позволяват лесно маневриране в ежедневни градски условия.
Предната част впечатлява със силно и уверено излъчване, като звездовидните пръстеновидни фарове обгръщат тъмната решетка, върху която ясно и изчистено е позиционирано логото на DENZA. Релефната долна част на бронята и контрастният предпазен панел подчертават, че BAO 5 е създаден да се справя уверено и при по-предизвикателни условия.
Страничният профил се отличава с дълбоко оформени повърхности на вратите и квадратни арки на калниците, които разчупват силуета на автомобила. Силно изразената A-колона, линията на покрива, подчертана от стандартните алуминиеви релси, и почти вертикалната D-колона оформят страничните прозорци по начин, който създава усещане за здравина и защита. Допълнителен акцент в цвета на каросерията е интегриран и в дизайнерския панел над C-колоната.
Страничните прагове включват фиксирани степенки за по-лесно качване и слизане от BAO 5, а при версиите Ultimate те се разгъват електрически за още по-голямо удобство.
Масивните задни светлини са разположени от двете страни на електрическия багажник с функция за плавно затваряне, върху който е монтирана резервната гума. Дискретният спойлер на покрива интегрира третата стоп светлина, а долните защитни панели допълнително подчертават офроуд възможностите на BAO 5.
Интериорният дизайн също съчетава функционалност и стил, като ясно изразените дръжки около арматурното табло подчертават усещането за стабилност и увереност. Този подход продължава и в централната конзола, където са разположени селекторът за скоростите и големи бутони за управление на основните функции – лесни за достъп и използване дори с ръкавици. Дизайнът на подлакътниците на вратите включва свързани меки елементи, които чрез своята визия, напомняща верига, създават усещане за здравина и сигурност.
Изправеният силует на BAO 5 осигурява щедро пространство за главата дори със стандартния панорамен покрив, а дългото междуосие от 2800 мм гарантира отлично пространство за краката на всички пътници в купето. Обемът на багажника (измерен до височината на седалките) е практичните 475 литра, а сгъваемите задни седалки позволяват увеличаването му до 1069 литра – или до 1736 литра при измерване до покрива.
ПЛАТФОРМАТА DMO СЪЧЕТАВА ВОДЕЩА В КЛАСА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ С ИЗКЛЮЧИТЕЛНА ЕФЕКТИВНОСТ
В основата на BAO 5 стои DMO (Dual Mode Off-road) – модерно плъгин хибридно задвижване, специално разработено за по-предизвикателни условия. То включва два електродвигателя и Blade Battery, интегрирана директно в шасито на автомобила чрез технологията Cell-to-Chassis (CTC). Самото шаси използва носеща рама (ladder-frame), която осигурява допълнителна здравина и по-добра маневреност.
DMO е първата в света хибридна архитектура, разработена специално за движение извън пътя. Тя съчетава надлъжно разположен 1,5-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател с първата в света надлъжно разположена електрическа хибридна система (EHS) и включва интелигентни електронно заключващи се диференциали отпред и отзад с реакция в рамките на милисекунди за по-добро представяне при хлъзгави условия. Задният електродвигателен модул, оптимизиран специално за офроуд шофиране, осигурява до 8000 Nm въртящ момент при колелата.
Бензиновият двигател на BAO 5 самостоятелно развива 150 к.с. и 240 Nm въртящ момент, но основната му роля е да осигурява електроенергия както за Blade Battery с капацитет 31,8 kWh, така и за електродвигателите. Благодарение на това BAO 5 предлага усещане за шофиране, близко до това на изцяло електрически автомобил – с незабавна реакция и прецизен контрол, характерни за електрическото задвижване, подкрепени от ефективна хибридна система за дълъг пробег.
Предният и задният електродвигател развиват съответно 272 к.с. и 388 к.с., а максималната системна мощност на BAO 5 достига 544 к.с. и 760 Nm въртящ момент. Тези показатели – значително над тези на конкурентните PHEV модели и традиционните дизелови SUV автомобили – позволяват ускорение от 0 до 100 км/ч само за 4,8 секунди при BAO 5 Elegance и 5,0 секунди при версията Ultimate, както и максимална скорост от 180 км/ч.
Конфигурацията на електронните диференциали в DMO е създадена да осигурява значително по-бърза реакция в сравнение с механичните системи. BAO 5 разполага с тази технология както отпред, така и отзад, заедно с централно заключване за разпределение на енергията, което интелигентно управлява въртящия момент между двете оси 30 пъти по-бързо от традиционен механичен диференциал.
Освен това конструкцията с носеща рама (ladder-frame) понижава центъра на тежестта на BAO 5 в сравнение със стандартен SUV с двигател с вътрешно горене и подобрява страничната стабилност. Архитектурата също така намалява накланянето на каросерията, повишавайки стабилността при движение. Цялостната конфигурация осигурява минимален радиус на завой от едва 5,9 метра – впечатляващо постижение за автомобил с размерите на BAO 5 и предимство както при движение в градска среда, така и при по-тесни офроуд маршрути.
И двете версии на BAO 5 разполагат с независимо окачване с двойни носачи отпред и отзад за оптимален баланс между сцепление и комфорт. Версията Ultimate добавя DiSus-P – интелигентна система за контрол на каросерията, която осигурява още по-усъвършенствано динамично представяне. DiSus-P непрекъснато обработва информация от над 20 сензора – включително ъгъла на завиване, позицията на педалите на газта и спирачката, скоростта на колелата, ориентацията на автомобила, както и данни за налягане и температура.
DiSus-P използва тази информация, за да извършва централизирани настройки на ключови елементи, свързани с динамиката на автомобила. Системата управлява параметри като непрекъснато регулиране на амортизацията за намаляване на страничното движение и накланянето на каросерията при завои; двустепенно регулиране на твърдостта на шасито, което намалява силата на удара с 50% и позволява издържане на падане от височина до 1,5 метра; регулиране на височината в диапазон до 140 мм (90 мм нагоре и 50 мм надолу); както и независимо хидравлично управление на четирите колела, което осигурява оптимално сцепление във всеки момент. Функцията за автоматично изравняване на каросерията с едно докосване улеснява паркирането и почивката при къмпинг, независимо от терена.
DiSus-P значително подобрява офроуд представянето чрез възможността да увеличи пътния просвет с 90 мм – до 310 мм. В резултат ъгълът на заход и ъгълът на напускане при BAO 5 Ultimate достигат съответно 39° и 34° – с пет градуса повече спрямо версията Elegance и стойности, които го поставят сред сериозните SUV модели, създадени за движение извън пътя.
Blade Battery с капацитет 31,8 kWh позволява на BAO 5 да измине до 90 км изцяло на електричество. С пълен резервоар и напълно заредена батерия комбинираният пробег по WLTP достига 835 км, а среднопретегленият разход на гориво е едва 4,2 л/100 км – резултат, който значително превъзхожда традиционните дизелови конкуренти. Тези впечатляващи показатели, заедно с CO₂ емисии от само 94 г/км (Euro 6e), имат потенциала значително да намалят експлоатационните разходи.
BAO 5 се предлага стандартно с 11 kW трифазно AC зареждане, което позволява зареждане на батерията от 15% до 100% за малко над три часа. DC зареждането също е част от стандартното оборудване, като при свързване към зарядна станция с мощност минимум 100 kW батерията може да бъде заредена от 30% до 80% само за 16 минути.
ПОЛЕЗНИ ТЕХНОЛОГИИ ЗА ЕЖЕДНЕВИЕТО В ПРЕМИУМ ИНТЕРИОР
Интериорът на BAO 5 впечатлява с богат набор от интелигентни технологии, създадени за удобството на водача и пътниците. В предната част на купето са разположени общо четири екрана, всеки със своя конкретна функция. Водачът разполага с 12,3-инчов напълно дигитален инструментален панел и Head-up дисплей, а двамата пътници отпред могат да използват 15,6-инчовия централен сензорен екран – най-големия сред премиум SUV моделите – за достъп до информационно-развлекателната система и основните функции на автомобила. Системата включва Google built-in* с Google Maps, Google Assistant и Google Play Store, позволявайки инсталирането на стотици допълнителни приложения.
Освен това пътникът отпред разполага със собствен широкоекранен дисплей, разположен директно пред седалката му, който позволява самостоятелно използване на развлекателната система. BAO 5 разполага и със собствен гласов асистент с четири отделни зони за разпознаване на звук, позволяващ на всеки пътник индивидуално взаимодействие с над 300 функции на автомобила.
Както всички модели на DENZA, BAO 5 разполага с премиум аудиосистема от френския специалист в областта на звука Devialet, създадена за усещане като в кино салон. Със своите 18 високоговорителя системата включва и такива, интегрирани в облегалките за глава, за още по-завладяващо аудио изживяване.
BAO 5 улеснява поддържането на всички устройства заредени по време на път. Автомобилът разполага с три USB порта за зареждане отпред (два Type C и един Type A) и два отзад (един Type C и един Type A), както и с безжично зарядно устройство за смартфон при версията Elegance и две такива при Ultimate.
Седалките на BAO 5 осигуряват високо ниво на комфорт, опора и гъвкавост. Седалките на водача и предния пътник предлагат съответно електрическо регулиране в осем и шест посоки, като и двете разполагат с електрическа лумбална настройка в четири посоки и 10-точкова масажна функция.
Предните и задните седалки предлагат отопление и вентилация (при версиите Ultimate), а задните седалки разполагат с регулируем ъгъл на облегалката за допълнителен комфорт. Вторият ред седалки може да бъде сгънат за максимално увеличаване на багажното пространство, докато седалката на предния пътник може да се спусне напълно и да се превърне в удължена поставка за крака за пътника отзад. Всички версии на BAO 5 са оборудвани с кожена тапицерия, като Ultimate предлага кожа клас Nappa за още по-изискано усещане.
Централната конзола разполага с електрически регулируем държач за чаши с функция за повдигане, както и с още една иновативна функция за премиум SUV сегмента – охлаждащо и отопляемо отделение за съхранение. Пространството с обем 4,5 литра може да побере до осем бутилки с напитки, да охлажда съдържанието при температура между -6°C и 15°C и да го затопля между 35°C и 50°C. То разполага с памет при изключване, система за разпознаване на предмети и може да бъде активирано дистанционно чрез приложението DENZA.
Приложението може да се използва и за споделяне на дигиталния ключ на BAO 5, който позволява отключване, заключване и стартиране на автомобила. NFC дигиталният ключ на автомобила работи без необходимост от мобилна мрежа и може да се използва дори при нисък заряд на батерията на телефона.
БОГАТО ОБОРУДВАНЕ С ВНИМАНИЕ КЪМ ВСЕКИ ДЕТАЙЛ И ЦЯЛОСТНА БЕЗОПАСНОСТ КАТО СТАНДАРТ
BAO 5 се предлага в две нива на оборудване, като и двете включват богат набор от модерни технологии и премиум материали. Екстериорните характеристики на версията Elegance включват 18-инчови алуминиеви джанти, фиксирани странични степенки, интегрирани релси на покрива, външно осветление под огледалата, панорамен покрив и дори осветление на порта за зареждане.
В интериора тази версия предлага отопляеми и вентилирани предни седалки с масажна функция, отопляем волан, отопляеми задни седалки, многоцветно амбиентно осветление, аудиосистема Devialet с 16 високоговорителя, 12,3-инчов напълно дигитален инструментален панел, 15,6-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система, мултимедиен дисплей за пътника отпред и 50W безжично зарядно устройство за смартфон.
Версията Ultimate добавя към техническите характеристики интелигентното окачване DiSus-P, увеличава размера на алуминиевите джанти до 20 инча и включва допълнителни функции като вентилирани задни седалки, напълно затворен капак за резервната гума, дигитално огледало за обратно виждане, подобрена аудиосистема Devialet с 18 високоговорителя и второ безжично зарядно устройство за смартфон.
BAO 5 разполага с цялостен пакет от системи за безопасност и технологии за подпомагане на водача. Рамата на автомобила е изработена от 96% високоякостна стомана, което намалява деформацията при челен удар с 30% и при страничен удар в стълб с 25%. Покривът издържа на статично натоварване до 12 тона.
Автомобилът е оборудван стандартно с 11 въздушни възглавници, включително предни въздушни възглавници за водача и пътника, въздушна възглавница за коленете на водача, предни и задни странични въздушни възглавници и въздушни завеси. Огледалото за обратно виждане функционира и като екран, предоставящ по-широк панорамен изглед и елиминиращ мъртвите зони.
Сред системите за подпомагане на водача са интелигентен круиз контрол, предупреждение и спиране при напречен трафик отпред и отзад, асистент за поддържане на лентата и предупреждение при напускане на лентата, както и предни и задни сензори за паркиране с 360-градусова камера. Системата за контрол при спускане по наклон (Hill Descent Control) също е част от стандартното оборудване за допълнителна сигурност при хлъзгави условия.
МЕТАЛИКОВО ПОКРИТИЕ КАТО СТАНДАРТ И НАЧАЛО НА ПРОДАЖБИТЕ ПРЕЗ ЛЯТОТО
BAO 5 се предлага с избор от шест цвята с металиково покритие – Shadow Black, Snowy White, Pinnacle Grey, Wagner Glacier Blue, Dolomite Green, Tarim Polar Gold, както и Mineral Purple с матов завършек. Интериорът се предлага в Eclipse Blue, Shoal Green или Tarim Desert Beige.
Магазините на DENZA в Европа ще започнат да приемат поръчки за новия модел през лятото, като първите доставки до клиенти се очакват през последното тримесечие на годината.
Технически характеристики на DENZA BAO 5
Размери и конструкция
• Размери (Д/Ш/В):
Elegance: 4888 / 1970 / 1920 мм
Ultimate: 4921 / 1970 / 1930 мм
• Междуосие: 2800 мм
• Собствено тегло: Elegance: 2940 кг / Ultimate: 3035 кг
• Минимален радиус на завой: 5,9 м
• Предно и задно окачване:
Elegance: независимо окачване с двойни носачи
Ultimate: независимо окачване с двойни носачи и интелигентна система за контрол на каросерията DiSus-P
• Предни / задни спирачки:
Elegance: вентилирани дискове
Ultimate: предни фиксирани спирачни апарати с вентилирани дискове
Задвижване и представяне
• Работен обем на бензиновия двигател: 1,5 л
• Максимална мощност на бензиновия двигател: 150 к.с. / 110 kW
• Максимален въртящ момент на бензиновия двигател: 240 Nm
• Максимална системна мощност: 544 к.с. / 400 kW
• Максимален системен въртящ момент: 760 Nm
• Максимална мощност на предния електродвигател: 272 к.с. / 200 kW
• Максимален въртящ момент на предния електродвигател: 360 Nm
• Максимална мощност на задния електродвигател: 388 к.с. / 285 kW
• Максимален въртящ момент на задния електродвигател: 400 Nm
• Ускорение от 0 до 100 км/ч: Elegance: 4,8 секунди / Ultimate: 5,0 секунди
• Максимална скорост: 180 км/ч
Батерия, пробег и зареждане
• Капацитет на батерията: 31,8 kWh
• Тип батерия: BYD Blade Battery второ поколение (LFP – литиево-железен фосфат) с технология Cell-to-Chassis (CTC)
• Пробег изцяло на електричество по WLTP: 90 км
• Комбиниран пробег по WLTP: 835 км
• CO₂ емисии: 94 г/км
• Максимална мощност на AC зареждане: 11 kW
• Максимална мощност на DC зареждане: 100 kW
Практичност
• Обем на багажника (до височината на задните седалки):
със задни седалки в стандартна позиция: 475 л
със сгънати задни седалки: 1069 л
• Капацитет на теглене: 2500 кг
Сподели
-
Копирай линк
Копиран!
-
Изпрати на телефон
